8 травня біля міста Золоте Попаснянського району на Луганщині працівники Служби безпеки України, міліції та податкової інспекції затримали 168 мікроавтобусів і вантажівок з алкогольними напоями, продуктами. Товар везли на окуповані території.
Машини зареєстровані на Донеччині, Луганщині, Харківщині, Дніпропетровщині. Три дні транспорт із товаром стояв біля недіючої шахти. За кермом деяких авто були українські бійці. Вони знали паролі, щоб безперешкодно проїхати через блокпости.
– 9 травня багатьох силовиків залучали до охорони громадського порядку. Контрабандисти розраховували, що буде легше перевезти товар через лінію розмежування, — каже губернатор Луганщини Геннадій Москаль.
— Проходження 10-тонної фури з продуктами через блокпост коштує від 50 до 150 тисяч гривень. Ціна залежить від товару, що завозять на окуповану територію. Там ціни накручують у сім разів. Тому контрабандисти можуть платити такі хабарі, — розповідає 37-річний Ілля Кива, заступник головного міліціонера Донеччини. — На окуповані території з українського боку щодня заїжджають 30–40 вантажівок із м'ясом, картоплею, пивом, побутовою хімією. Кількох солдатів, які брали гроші, ловили на блокпостах. Але нічого з ними не змогли зробити. Бо багато хто з високих чинів сприяє контрабанді. Притягти когось до відповідальності нереально. Максимум — доправити вантажівку до контрольно-пропускного пункту, викликати податківців і перевірити документи, що дозволяють їздити на території України. З окупованих територій також їдуть вантажівки. Взимку возили вугілля. Багато бізнес-зв'язків, що працювали до війни, і зараз існують. Весною контрабанди більшає, бо будь-яке поле може стати дорогою. Якби мав повноваження, зупиняв би і розстрілював.
Частину контрабандних товарів розкуповують одразу на блокпостах.
— З ДНР або ЛНР під'їжджають люди на хороших машинах. Вибирають, що потрібно. Потім везуть на точки на тій стороні і розпродують. Знаю жінку, яка торгує практично на кордоні між ДНР та Україною. Раніше мала тисячу гривень на день, зараз 8 тисяч заробляє за три години. Все через великі накрутки, — розповідає волонтер 57-річний Василь Ковальчук. Звільняє українських полонених на Донбасі. — У магазинах Донецька постійно є свіжі торти "Рошен". Контрабандні фури перевантажені, рухаються повільно. Недавно їхав за полоненими, то на блокпосту стояв 13 годин. Переді мною — колони вантажівок. Солдати не перевіряють вантаж. Скоріше за все, мають таку вказівку від керівництва. Назад вантажівки теж їдуть непорожні. Що саме везуть — не знаю. Вражає, що водії вантажівок із обох сторін добре знають, коли починаються обстріли. За кілька хвилин до них — усі роз'їжджаються.
У тексті Доброї Новини виявлена прихована «Мова Сонця» – на це вказують 10 індикаторів. Читання Євангелія на Сенсарі – найпотужніша практика формування ельфійської свідомості.
За фуру з контрабандою на блокпостах платять від 50 тисяч гривень
Категорія:
Світ:
Спецтема:
8 травня біля міста Золоте Попаснянського району на Луганщині працівники Служби безпеки України, міліції та податкової інспекції затримали 168 мікроавтобусів і вантажівок з алкогольними напоями, продуктами. Товар везли на окуповані території.
15051402r.jpeg
Машини зареєстровані на Донеччині, Луганщині, Харківщині, Дніпропетровщині. Три дні транспорт із товаром стояв біля недіючої шахти. За кермом деяких авто були українські бійці. Вони знали паролі, щоб безперешкодно проїхати через блокпости.
– 9 травня багатьох силовиків залучали до охорони громадського порядку. Контрабандисти розраховували, що буде легше перевезти товар через лінію розмежування, — каже губернатор Луганщини Геннадій Москаль.
— Проходження 10-тонної фури з продуктами через блокпост коштує від 50 до 150 тисяч гривень. Ціна залежить від товару, що завозять на окуповану територію. Там ціни накручують у сім разів. Тому контрабандисти можуть платити такі хабарі, — розповідає 37-річний Ілля Кива, заступник головного міліціонера Донеччини. — На окуповані території з українського боку щодня заїжджають 30–40 вантажівок із м'ясом, картоплею, пивом, побутовою хімією. Кількох солдатів, які брали гроші, ловили на блокпостах. Але нічого з ними не змогли зробити. Бо багато хто з високих чинів сприяє контрабанді. Притягти когось до відповідальності нереально. Максимум — доправити вантажівку до контрольно-пропускного пункту, викликати податківців і перевірити документи, що дозволяють їздити на території України. З окупованих територій також їдуть вантажівки. Взимку возили вугілля. Багато бізнес-зв'язків, що працювали до війни, і зараз існують. Весною контрабанди більшає, бо будь-яке поле може стати дорогою. Якби мав повноваження, зупиняв би і розстрілював.
Частину контрабандних товарів розкуповують одразу на блокпостах.
— З ДНР або ЛНР під'їжджають люди на хороших машинах. Вибирають, що потрібно. Потім везуть на точки на тій стороні і розпродують. Знаю жінку, яка торгує практично на кордоні між ДНР та Україною. Раніше мала тисячу гривень на день, зараз 8 тисяч заробляє за три години. Все через великі накрутки, — розповідає волонтер 57-річний Василь Ковальчук. Звільняє українських полонених на Донбасі. — У магазинах Донецька постійно є свіжі торти "Рошен". Контрабандні фури перевантажені, рухаються повільно. Недавно їхав за полоненими, то на блокпосту стояв 13 годин. Переді мною — колони вантажівок. Солдати не перевіряють вантаж. Скоріше за все, мають таку вказівку від керівництва. Назад вантажівки теж їдуть непорожні. Що саме везуть — не знаю. Вражає, що водії вантажівок із обох сторін добре знають, коли починаються обстріли. За кілька хвилин до них — усі роз'їжджаються.
Зверніть увагу
Євангельський Сенсар, ельфійська мова і як нам її опанувати за один рік