"Антонов" працює над першим Ан-132 для Саудівської Аравії

— Укріплюємо обшивку майбутнього фюзеляжу. Збираємо "бочечку", що зможе возити вантажі й пасажирів. Йому не заважатимуть високі температури, відсутність злітно-посадкових смуг, — розповідає складальник-клепальник Станіслав Петруня.

— Потужності дозволяють виготовити у Києві 12 літаків на рік. На Харківському авіаційному заводі — ще 12. Саудівській Аравії потрібно приблизно 80 таких машин, — каже Михайло Гвоздьов, гендиректор "Антонова".

Також у найближчі роки завод збудує 43 літаки на замовлення інших країн.

Підприємство хоче позбутися залежності від російських постачальників комплектуючих запчастин. До війни на Донбасі половину імпортували з РФ. Нині — 10%. Двигуни завозять із Канади й Великої Британії.

Найближчим часом планують переоснастити завод "Антонов". Використають кошти від продажу Іраку пасажирського Ан-158 і трьох транспортних Ан-178.