T-pod, крім автономності, оснащений системою віддаленого контролю. Його батарея вміщує 200 кВт*год енергії, якої має вистачати на 200 км.
Вантажівка має унікальний футуристичний дизайн, який розроблявся з нуля.
Через це відразу враховувалося, що для автономної вантажівки не потрібен водій на борту, а отже, не потрібна і кабіна для нього. В результаті вантажівка побудована без простору для людей. Замість цього, об’єм, що звільнився, використовуються для ефективнішого розміщення різних вантажів.
Перші 200 робовантажівок повинні вийти на ринок у 2020 році. Вони курсуватимуть по дорозі між містами Гетеборг і Хельсінгборг в Швеції.
Дорога також буде оснащена зарядними станціями для цих машин. У компанії кажуть, що мережа з її вантажівок буде перевозити до 2 млн піддонів з товарами на рік.
Майбутнє - за безпілотними технологіями.
Окрім водіїв без роботи залишаться багато придорожних закладів...
Вірю в те, що розумію.
Коментарі
Окрім водіїв без роботи залишаться багато придорожних закладів...
Вірю в те, що розумію.
А чому майбутнє - за безпілотними технологіями?
Тому що це значно дешевше. Майже вся рутина буде автоматизована і роботизована.
Освячуйся! Озброюйся! Плодися!