Голландський лемент через найменування судна на честь нациста
08.11.2008 - 21:22
Голландський лемент через найменування судна на честь нациста
Світ
бізнесhttps://ar25.org/node/15526
Image
Едвін Геерема (Edwin Heerema), засновник компанії, яка замовила судно вартістю 1,7 млрд. доларів США, хоче назвати його Pieter Schelte – на честь свого покійного батька Пітера Шелте Геерема (Pieter Schelte Heerema), котрий був відомим морським інженером. Але його судили за службу в кривавих нацистських Ваффен СС.
Вибір назви викликав обурення з боку політиків та єврейських груп, і оживив болюче питання про голландську співпрацю з окупантами під час другої світової війни.
«Для людей, які знають його чорну історію, є неприпустимою така назва судна. Ні зараз, ні коли-небудь», - заявив Роні Нафтаніел (Ronny Naftaniel), директор CIDI, яка стежить за проявами антисемітизму в Голландії. Він каже, що бажання Едвіна Геерема вшанувати свого батька цілком зрозуміле, але вибір назви є «безтактним і аморальним».
Розташована у Швейцарії компанія Едвіна Геерема «Allseas Group SA» не погоджується з критикою.
«Пітер Шелте Геерема за своє життя отримав широке визнання у суднобудівництві, а засновані ним компанії мають бездоганну репутацію в офшорному бізнесі,» - написав у електронному листі у відповідь на запит речник компанії Єрен Гагельштайн (Jeroen Hagelstein).
Проте це є незручним питанням для уряду Голландії. Уряд виділів для «Allseas Group SA» податкову пільгу на 1 мільйон доларів, як свою участь у проекті, проте, як тепер з’ясовується, не знав майбутньої назви судна, аж поки про це не повідомив голландський журналіст Тон Бьєсемаат (Ton Biesemaat).
Гагельштайн стверджує, що Геерема приєднався до нацистів саме через своє несприйняття комунізму, а не через захоплення націонал-соціалізмом. Потім він перейшов на інший бік і у 1943 році приєднався до Руху Опору, оскільки вже не міг асоціювати себе з ідеями нацизму.
Гагельштайн зазначив, що незабаром після війни Геерема судили і виправдали, що підтверджує, що він не може вважатись злочинцем.
Поважний Голландський Інститут Воєнної Документації (Nederlands Instituut voor Oorlogsdocumentatie - NIOD) стверджує, що формально все точно. Геерема був засуджений голландським судом до трьох років тюремного ув’язнення, але швидко звільнений, оскільки суд визнав його не задокументовані, але «дуже важливі» послуги для Опору в період із серпня 1943 року по березень 1944 року.
«Існує багато видів колаборантів: є пасивні, а є активні. Цей чоловік був відомим, лідером,» - заявив речник NIOD Фред Реурс (Fred Reurs).
У досьє Геерема, що зберігається в NIOD, є повідомлення про його промову у 1941 році, де є така цитата: «Німецька раса є зразковою. В порівнянні [з нею] єврейська раса є паразитуючою… Тому єврейське питання має бути вирішено в кожній Арійській країні.»
Біля 70 відсотків із 140 тисяч голландських євреїв загинули під час Голокосту.
Після просування в гору у Ваффен СС Геерема отримав посаду помічника керівника організації, що проводила облави на голландських безробітних й примусово переселяла їх в окуповані нацистами райони Східної Європи, де сотні з них померли.
Після сварки зі своїми німецьким начальством у серпні 1943 року, Геерема зник, поки не був заарештований у Швейцарії у березні 1944 року.
Після звільнення в листопаді 1946 року він попрямував до Венесуели, де заснував нову компанію і швидко досягнув успіху.
У післявоєнний період він відомий такими своїми нововведеннями, як напівзанурений плавучий кран для роботи в неспокійному морі.
Він став мультіміліонером, членом голландської еліті, але питання про його минуле періодично спливало аж до його смерті у 1981 році.
Нове судно буде використовуватись для прокладки нафтової труби і виведення з експлуатації нафтових бурових установок у Північному морі. Воно матиме 1253 фути в довжину та 384 фути завширшки, що робить його найбільшим у світі в цій галузі, стверджує «Allseas Group SA».
24 жовтня було повідомлено, що світова фінансова криза не завадить спуску судна на воду у 2012 році. Також повідомляється, що досягнуто згоди на приблизно 250-мілліонний контракт, і зараз вибирається корабельня у Південно-Східній Азії для будівництва корпусу судна.
Надана податкова пільга спонукала Шерон Гестгайзен (Sharon Gesthuizen), законодавицю від опозиційної Соціалістичної партії, 28 жовтня спрямувати запит до Міністерства економіки.
«Чи не вбачаєте ви вашим обов’язком висловити протест проти найменування судна у зв’язку з надзвичайною чутливістю історичних подій, що пов’язані з цим ім’ям?» - запитує вона.
У міністерства є два тижні на відповідь.
Dutch outcry over naming giant ship after Nazi
Toby Sterling, “Associated Press”, 07 листопада 2008.
Переклав Володимир Щербина
В тему:
Німецький експеримент
Фашизм чи солідаризм?
Земля і кров
Кінець «легенди» про «Nachtigall»
Лицарі збройного чину
Вибір назви викликав обурення з боку політиків та єврейських груп, і оживив болюче питання про голландську співпрацю з окупантами під час другої світової війни.
«Для людей, які знають його чорну історію, є неприпустимою така назва судна. Ні зараз, ні коли-небудь», - заявив Роні Нафтаніел (Ronny Naftaniel), директор CIDI, яка стежить за проявами антисемітизму в Голландії. Він каже, що бажання Едвіна Геерема вшанувати свого батька цілком зрозуміле, але вибір назви є «безтактним і аморальним».
Розташована у Швейцарії компанія Едвіна Геерема «Allseas Group SA» не погоджується з критикою.
«Пітер Шелте Геерема за своє життя отримав широке визнання у суднобудівництві, а засновані ним компанії мають бездоганну репутацію в офшорному бізнесі,» - написав у електронному листі у відповідь на запит речник компанії Єрен Гагельштайн (Jeroen Hagelstein).
Проте це є незручним питанням для уряду Голландії. Уряд виділів для «Allseas Group SA» податкову пільгу на 1 мільйон доларів, як свою участь у проекті, проте, як тепер з’ясовується, не знав майбутньої назви судна, аж поки про це не повідомив голландський журналіст Тон Бьєсемаат (Ton Biesemaat).
Гагельштайн стверджує, що Геерема приєднався до нацистів саме через своє несприйняття комунізму, а не через захоплення націонал-соціалізмом. Потім він перейшов на інший бік і у 1943 році приєднався до Руху Опору, оскільки вже не міг асоціювати себе з ідеями нацизму.
Гагельштайн зазначив, що незабаром після війни Геерема судили і виправдали, що підтверджує, що він не може вважатись злочинцем.
Поважний Голландський Інститут Воєнної Документації (Nederlands Instituut voor Oorlogsdocumentatie - NIOD) стверджує, що формально все точно. Геерема був засуджений голландським судом до трьох років тюремного ув’язнення, але швидко звільнений, оскільки суд визнав його не задокументовані, але «дуже важливі» послуги для Опору в період із серпня 1943 року по березень 1944 року.
«Існує багато видів колаборантів: є пасивні, а є активні. Цей чоловік був відомим, лідером,» - заявив речник NIOD Фред Реурс (Fred Reurs).
У досьє Геерема, що зберігається в NIOD, є повідомлення про його промову у 1941 році, де є така цитата: «Німецька раса є зразковою. В порівнянні [з нею] єврейська раса є паразитуючою… Тому єврейське питання має бути вирішено в кожній Арійській країні.»
Біля 70 відсотків із 140 тисяч голландських євреїв загинули під час Голокосту.
Після просування в гору у Ваффен СС Геерема отримав посаду помічника керівника організації, що проводила облави на голландських безробітних й примусово переселяла їх в окуповані нацистами райони Східної Європи, де сотні з них померли.
Після сварки зі своїми німецьким начальством у серпні 1943 року, Геерема зник, поки не був заарештований у Швейцарії у березні 1944 року.
Після звільнення в листопаді 1946 року він попрямував до Венесуели, де заснував нову компанію і швидко досягнув успіху.
У післявоєнний період він відомий такими своїми нововведеннями, як напівзанурений плавучий кран для роботи в неспокійному морі.
Він став мультіміліонером, членом голландської еліті, але питання про його минуле періодично спливало аж до його смерті у 1981 році.
Нове судно буде використовуватись для прокладки нафтової труби і виведення з експлуатації нафтових бурових установок у Північному морі. Воно матиме 1253 фути в довжину та 384 фути завширшки, що робить його найбільшим у світі в цій галузі, стверджує «Allseas Group SA».
24 жовтня було повідомлено, що світова фінансова криза не завадить спуску судна на воду у 2012 році. Також повідомляється, що досягнуто згоди на приблизно 250-мілліонний контракт, і зараз вибирається корабельня у Південно-Східній Азії для будівництва корпусу судна.
Надана податкова пільга спонукала Шерон Гестгайзен (Sharon Gesthuizen), законодавицю від опозиційної Соціалістичної партії, 28 жовтня спрямувати запит до Міністерства економіки.
«Чи не вбачаєте ви вашим обов’язком висловити протест проти найменування судна у зв’язку з надзвичайною чутливістю історичних подій, що пов’язані з цим ім’ям?» - запитує вона.
У міністерства є два тижні на відповідь.
Dutch outcry over naming giant ship after Nazi
Toby Sterling, “Associated Press”, 07 листопада 2008.
Переклав Володимир Щербина
В тему:
Німецький експеримент
Фашизм чи солідаризм?
Земля і кров
Кінець «легенди» про «Nachtigall»
Лицарі збройного чину
Останні записи