Але встановлення 9-дюймової магнітоли у VW T5 або T6 не можна розглядати як просту заміну старого радіо. Тут важливі форма панелі, тип заводського радіо, глибина пристрою, кріплення, антена, CAN-Bus і живлення від запалювання. Для відповідних версій основою чистого монтажу є VW T5 T6 9 Zoll Radioblende mit Diversity Antenne, тому що така рамка дозволяє встановити великий екран акуратно й надійно.

Нагору

Чому перед встановленням потрібно перевірити панель T5/T6

VW Transporter T5 типу 7H/7E випускався у багатьох комплектаціях. Особливо у моделях 2009–2015 років можна зустріти різні заводські радіосистеми та різні варіанти панелі. VW Transporter T6 типу SG/SH, який випускався з 2015 до 2019 року до рестайлінгу, уже має сучасніші мультимедійні системи, але й тут адаптери та підключення залишаються важливою темою.

Найбільше уваги потребує саме VW T5, тому що існують дві різні версії передньої панелі. В одних автомобілях встановлений прямокутний радіоотвір, в інших — отвір із заокругленими кутами. Це не дрібниця, а вирішальний момент для вибору рамки. Автомобілі з Delta-радіо часто мають прямокутну форму посадкового місця. Для таких версій 9-дюймова рамка, розрахована на заокруглені RCD-, MFD- або RNS-системи, не підходить.

Тому перед покупкою потрібно дивитися не тільки на рік випуску. Важливо перевірити, яке саме заводське радіо стоїть у машині та яку форму має радіошахта.

Нагору

Двокомпонентна 9-дюймова рамка: як вона працює

9-дюймова рамка для VW T5/T6 має не просто декоративну функцію. Вона створена для правильного механічного встановлення планшетної магнітоли. Така рамка складається з двох частин. Спочатку в панель встановлюється базова частина. Вона кріпиться до чотирьох штатних точок кріплення в автомобілі. Це створює стабільну основу для нового пристрою.

Після цього встановлюється друга, видима частина рамки. Вона притискається зверху і фіксується на кліпсах. Саме така конструкція допомагає уникнути люфтів, перекосів і неакуратного вигляду. Великий екран виглядає як частина панелі, а не як універсальний пристрій, вставлений без підгонки.

Важливо, щоб нова магнітола була саме 9-дюймовим планшетним пристроєм із відповідною передньою частиною. Багато таких моделей мають велику фронтальну панель, але невелику глибину корпусу. Подібні рішення для різних автомобілів можна знайти в категорії 9 Zoll und 10 Zoll Radio Einbausätze.

Нагору

Розміри: чому важливі 229 мм і 130 мм

Для 9-дюймових планшетних автомагнітол вирішальне значення мають розміри передньої частини. Типовий формат — приблизно 229 мм ширини у верхній частині та близько 130 мм висоти. Саме ці параметри важливі для посадки пристрою в рамку.

Глибина встановлення у багатьох 9-дюймових планшетних радіо становить приблизно 50 мм. Це суттєво відрізняє їх від класичних 2-DIN магнітол, які часто мають глибший корпус. Тому 9-дюймову планшетну магнітолу не можна плутати зі звичайним подвійним DIN-пристроєм. Передня частина більша, але сам корпус за екраном зазвичай значно компактніший.

Саме для такої конструкції потрібна спеціальна автомобільна рамка. Вона формує правильний перехід між панеллю VW Transporter і великим дисплеєм. Звичайна 1-DIN магнітола або стандартна 2-DIN магнітола без відповідної 9-дюймової передньої панелі для такого комплекту не підходить.

Нагору

Які заводські радіо зустрічаються у VW T5

У VW T5 встановлювали різні заводські радіосистеми. Часто зустрічаються моделі серії RCD, наприклад RCD 200, RCD 300, RCD 310, RCD 500 або RCD 510. У дорожчих комплектаціях можуть бути MFD2 або RNS-системи. Багато з цих пристроїв мають характерні для Volkswagen заокруглені кути та встановлені у зоні подвійного DIN.

Саме такі варіанти зазвичай краще підходять для 9-дюймового оновлення. Інша ситуація з більш старими або базовими версіями, де встановлено Delta-радіо. Delta часто має прямокутну форму. Якщо радіошахта прямокутна, рамка для заокругленого T5-отвору не підійде.

Перед замовленням потрібно уважно подивитися на форму старого радіо. Якщо кути заокруглені, як у багатьох RCD/MFD/RNS-системах, шанси на сумісність значно вищі. Якщо ж радіо прямокутне, як у багатьох Delta-версіях, потрібна інша перевірка сумісності.

Нагору

VW T6: Quadlock, мультимедіа та адаптери

У VW T6 з 2015 року встановлювали різні мультимедійні системи. Серед них базова Composition Audio, середній рівень Composition Media або RCD 310, навігаційні системи Discover Media або RNS 510, а також Discover Media Plus / MIB II з ширшими можливостями підключення.

У T6 часто використовується стандартизований Quadlock-роз’єм. На перший погляд це спрощує заміну, але не означає, що будь-яка магнітола запрацює повністю без додаткових компонентів. Для кнопок на кермі, автомобільних даних, камери заднього виду, сигналу запалювання та CAN-Bus часто потрібні спеціальні адаптери.

Якщо автомобіль уже має заводську камеру, мультируль або розширену мультимедійну систему, підключення потрібно планувати уважніше. Загальні рішення для заміни заводських радіо доступні в категорії Einbausätze für Radio und Navigation. Але остаточний вибір завжди залежить від конкретної комплектації автомобіля.

Нагору

Антена, Diversity і фантомне живлення

Ще одна важлива тема — радіоприйом. У багатьох моделях Volkswagen використовується система Antenna Diversity. Це означає, що автомобіль може мати кілька антен, наприклад у склі або в задній частині кузова. Заводське радіо обирає кращий сигнал залежно від умов прийому.

Після встановлення неоригінальної магнітоли звичайного антенного адаптера може бути недостатньо. На ринку є адаптери з Doppel-Fakra і фантомним живленням, а також спеціальні адаптери з Diversity-функцією. Візуально вони можуть здаватися схожими, але працюють по-різному.

Якщо використати неправильний адаптер, радіо може працювати, але прийом FM або DAB буде слабким. Тому перед монтажем потрібно з’ясувати, чи є у конкретному T5/T6 Diversity-антена і який адаптер потрібен.

Нагору

CAN-Bus і запалювання: чому радіо може не вмикатися правильно

Багато VW Transporter цих років використовують CAN-Bus. Це означає, що на радіороз’ємі не завжди є класичний сигнал запалювання Klemme 15. Для неоригінальної магнітоли цей сигнал важливий, тому що саме він вмикає і вимикає пристрій разом із ключем.

Якщо такого сигналу немає, нове радіо може не вимикатися автоматично або поводитися неправильно. Залежно від автомобіля проблему вирішують через CAN-Bus-адаптер, симулятор запалювання або окреме 12-вольтове підключення. Якщо потрібно зберегти кнопки на кермі, зазвичай потрібен інтерфейс, який передає команди на нову магнітолу.

Нагору

Важливо при встановленні оригінальних VW-радіо

Якщо замість aftermarket-магнітоли встановлюється оригінальне VW-радіо з іншого автомобіля або іншого покоління, може знадобитися кодування або розблокування. Деякі заводські пристрої прив’язані до автомобіля і можуть потребувати активації через VW-дилера або спеціаліста. Це особливо важливо при переході з базового радіо на заводську навігаційну систему.

Для 9-дюймових планшетних магнітол логіка інша: головне — правильна рамка, адаптери, антена, CAN-Bus, живлення і підключення камери.

Нагору

Висновок: правильна підготовка важливіша за розмір екрана

9-дюймова магнітола може суттєво оновити VW Transporter T5 або T6. Великий екран робить зручнішою навігацію, музику, смартфон-підключення і особливо зображення з камери заднього виду. Але для якісного результату потрібно, щоб рамка, розміри пристрою, форма панелі, антена, CAN-Bus і живлення відповідали конкретному автомобілю.

У VW T5 головне — не переплутати прямокутний Delta-шахт із заокругленим RCD/MFD/RNS-шахтом. У VW T6 потрібно врахувати Quadlock, заводську мультимедіа, камеру, кнопки на кермі та CAN-Bus. Якщо ці деталі перевірити до покупки, 9-дюймове радіо буде не просто великим екраном, а справді корисним оновленням для щоденного використання.

Нагору