Печальная статистика

Статистика ДТП выглядит с каждым годом все устрашающе:

• на дорогах Украины каждые три минуты происходит авария; 
• каждые четверть часа — один человек получает травму разного рода тяжести; 
• каждые три часа один человек гибнет. 

Самая высокая аварийность на дорогах остается в Киеве, Одессе и одноименных областях. 

МВД не предоставляет подробную статистику, но пальму первенства все участники дорожного движения уверенно отдают неисправностям тормозной системы машины. 

Тормозная жидкость и тормозная система

ТЖ (тормозная жидкость) служит для мгновенной передачи усилия с главного тормозного цилиндра на колеса. Она заполняет соединительные трубки тормозной системы машины — при нажатии на педаль тормоза давление передается на дисковые тормоза или цилиндры барабанного тормоза — автомобиль постепенно замедляется. Еще одна немаловажная функция тормозухи — смазка отдельных элементов системы. 

Чем чаще приходится притормаживать на дорогах, тем больше ТЖ нагревается. Закипание часто становится причиной отказа тормозов. По этой причине основная характеристика любой ТЖ — это высокая температура закипания (от 200 °C до 260 °C, в зависимости от марки).

Постоянно нагреваясь и охлаждаясь, тормозная жидкость расширяется и сжимается — специальный клапан бачка регулирует давление, впуская и выпуская теплый воздух. Так образуется конденсат, который постепенно смешивается с ТЖ, изменяя ее характеристики — температура кипения жидкости падает, свойства её ухудшаются. 

При образовании всего 3% влаги в составе, тормозная жидкость становится непригодной для использования!

С насыщением ТЖ влагой возрастает также риск коррозии металлических элементов тормозной системы автомобиля, что, согласитесь, очень неприятно.

В общем, роль ТЖ в тормозной системе сложно переоценить — любое промедление с заменой может привести к аварии, и точно приведет к прогрессированию коррозии металла. 

Три способа проверки тормозухи на пригодность

Проверять уровень ТЖ в бачке рекомендуют раз в неделю, а вот проверять качество жидкости можно одним из следующих способов и не реже одного раза в месяц:

1. «На глаз». Обычный цвет ТЖ — светло розовый или бледно желтый. Любое потемнение или помутнение — явный признак, что пора тормозуху менять.
2. Тест-полоски. Простые тесты можно найти в автомагазинах. Окуните тест-полоску в жидкость в бачке и сравните с цветом на упаковке. Изменение цвет полоски показывает насколько серьезны дела.
3. Тестер. Электронный прибор стоит относительно недорого. Прибор оценивает качество ТЖ — на корпусе срабатывают светодиоды определенного цвета — от зеленого (все ОК!) до красного (пора менять!).

Для опытного водителя замена тормозной жидкости — процедура не сложная, но автолюбителю-новичку лучше обратиться на станцию ТО.