Говорячи про її технічні характеристики, він повідомив, що вантажівка може проїхати 500 миль (804 кілометра). Таку відстань автомобіль подолає при повному завантаженні і на максимально можливу для нього швидкості.

За словами Маска, довжина більшості вантажних маршрутів — 250 миль, тому на машині можна буде виїхати до пункту призначення і повернутися назад без підзарядки.

Image

У фури чотири незалежних двигуна — по одному на кожне заднє колесо. Для акумулятора вантажівки Tesla надасть мегазарядки (megachargers). Машина зможе розганятися від нуля до 60 кілометрів на годину за п'ять секунд.

Доставка вантажів на Tesla, стверджує Маск, буде коштувати 1,26 долара на милю, в той час як робота дизельних фур коштує приблизно 1,51 долара. Виробництво почнеться в 2019 році.

Як пише Bloomberg, компанія працювала над автомобілем два роки. Агентство відзначає, що найдорожча частина електричного автомобіля — його батарея. Вартість акумулятора для вантажівки, який може здійснювати рейси через всю країну, видання оцінює в 100 тисяч доларів.

При цьому, вказує Bloomberg, великі вкладення в такий транспорт окупляться зниженням операційних витрат. Мова йде про витрати на бензин, а також зарплати водіїв: Tesla планує зробити вантажівки повністю автономними до 2020 року.