Нинішній уряд, проте, стверджує, що він ці авто не купував. "Машини, на яких сьогодні їздять міністри, дісталися нам від попереднього уряду. Ще в жовтні 2008 року ми ввели мораторій на покупку авто, і з того часу нічого не купували", - говорить міністр Кабміну Петро Крупко. Правда, сама наявність у чиновників дорогого автопарку (нехай навіть він дістався у спадок) дорого встає бюджету: не обслуговування одного досить нового "Мерседеса" йде 50 тисяч гривень на рік.

Міністри стверджують, що економлять як можуть. Міністрові у справах сім’ї та молоді Юрію Павленко дістався "Фольксваген". "Раніше я їздив на Volkswagen Phaeton 2004 року. Це машина представницького класу, вона мені дісталася від МВС. Але тепер вона зламалася, і я їжджу на Volkswagen Passat. До речі, у нас у відомстві автопарк - це дві машини: одна чергує по міністерству і одна возить міністра", - розповів Павленко.

Міністр ЖКГ Олексій Кучеренко, у свою чергу, їздить на службовій "Тойоті". "Це набагато краще, ніж "Мерседес". Я вважаю, що міністри не повинні купувати собі такі дорогі машини", - говорить Кучеренко. Продавати вже куплені "Мерси" він не радить. "Продати тепер - означає втратити гроші: щойно машина такого класу виїхала з салону, вона вже втратила в ціні 20%. Отже, треба дочекатися, поки вони зносяться", - говорить Кучеренко. Правда, міністр визнає - "Мерседеси" в обслуговуванні набагато дорожче тих же фольксвагенів або ланосів.

"Навіть якщо машина нова, на техобслуговування доведеться витратити 50 тисяч. "Ланос" у 5 разів дешевше. А витрата бензину по місту у «Мерса» 15 літрів на 100 км, тоді як у "Ланоса" - 9. Ну, плюс різниця у вартості бензину: "Мерсу" потрібний дорогий, преміум", - розповів Олег Назаренко, гендиректор асоціації автодилерів та імпортерів.

На відміну від міністрів, губернаторам та їх замам доводиться куди складніше. Їм заборонено купувати машини дорожче за 60 тис грн. "Але ми, до речі, нічого й не купуємо. Коли я тільки прийшов працювати до адміністрації, мені дісталася розбита "Шкода Октавія", потім я пересів на "Опель Омега", на якому їздили, якщо не помиляюся, двоє моїх попередників. А зараз у мене "Шкода Суперб", - сказав племінник президента і замголови Харківської обладміністрації Ярослав Ющенко.

З іншого боку, як говорять злі язики, на місцях чиновники вмудряються купувати і "Мерседеси" за 60 тисяч гривень. "Це така форма "подяки" від "народу". "Мерс" списує приватна структура як уживаний і передає за низькою ціною держадміністрації або особисто чиновникові", - сказав службовець однієї з обладміністрацій.

Торік у ЗМІ пройшла інформація про те, що Юлія Тимошенко пересадить своїх міністрів на "Ланоси" і "Волги": прем’єр має намір обмежити вартість авто для чиновників до 60 тис гривень. Насправді, ця норма стосувалася тільки т.зв. "губернаторів": ще в 2001 році Кабмін прийняв ухвалу, згідно якій губернатори губерній незалежної республіки не повинні купувати авто дорожче за 60 тис грн, голова адміністрації президента - 250 тис, спікер Кримського парламенту і голова Київської і Севастопольської адміністрації - 300 тис, міністри - 500 тис. У 2007 році норма для міністрів була скасована. А 30 січня 2008 року Тимошенко її повернула, правда, указу про те, що старі дорожчі машини слід продати, не послідувало.

Раніше повідомлялося, що з початку 2009 року 50 міністерств і відомств активно використовували послуги сторонніх організацій з перевезення свого керівного складу. За даними Міністерства економіки, на ці цілі було проведено тендерних закупівель майже на 40 мільйонів гривень.

Найбільше "проїздять" бюджетних грошей київські чиновники. Різні управління столичної держадміністрації і районна влада в сумі витратить на поїздки понад 15 мільйонів. Наприклад, тільки Управління справами Київської міськради провело тендер по закупівлі автотранспортних послуг на суму 8 мільйонів гривень.

Нагадаємо, що уряд з 1 квітня вдвічі зменшив зарплати прем’єр-міністра, віце-прем’єрів і міністрів. Обмеження розміру зарплат встановлене на період з 1 квітня 2009 року по 1 січня 2010 року у зв’язку зі світовою фінансовою кризою.

У Європі до автопарку чиновників ставляться уважно. Міністр охорони здоров’я Німеччини, член Соціал-демократичної партії Ула Шмідт потрапила в епіцентр гучного скандалу після того, як з’ясувалося, що вона проводила відпустку на іспанському курорті Аліканте, викликавши туди шофера і службовий лімузин.

Нагадаємо, навесні у Європі розгорівся скандал, пов’язаний з витратами британських політиків. Як з’ясувалося в ході журналістського розслідування, парламентарі від обох партій - Лейбористської і Консервативної - не соромляться спускати тисячі фунтів з кишень платників податків на особисті витрати: на покупку і ремонт нерухомості, на телетрансляції та DVD, навіть на собачий корм і підгузки.

За матеріалом Сегодня