Порт без причалів чи Київ без порту?
05/17/2004 - 18:33
Порт без причалів чи Київ без порту?
Світ
бізнесhttps://ar25.org/node/3758
Image
Як розповів голова правління ВАТ "Київський річковий порт" Георгій ДУШНИК, в результаті таких дій Фонду держмайна без роботи можуть залишитися близько 700 осіб. "У світі немає такого порту, який би працював без причалів. Уявіть "Бориспіль", у якого забрали злітну смугу, або наш залізничний вокзал, у якого колії забрали", - наголосив Г.ДУШНИК.
Він повідомив, що передані причали перебувають на балансі порту – в процесі приватизації і створення ВАТ "Київський річковий порт" вони не увійшли до статутного фонду підприємства. Вже четвертий рік порт просить Фонд держмайна передати йому причали в довгострокову оренду, але отримує відмову. При цьому 6 квітня ц.р. Київське відділення ФДМУ підписує договір про передачу причалів у користування ЗАТ "Волзько-Дніпровська компанія".
"Нам відповідають - не можна, і раптом передають якійсь комерційній структурі, яка не має жодного теплохода в Києві", - констатував керівник порту.
Г.ДУШНИК підкреслив, що цим порушується закон про оренду державного і комунального майна, де сказано, що переважне право оренди майна мають ті суб'єкти, у яких воно числиться на балансі.
Як повідомив Г.ДУШНИК, Київський річковий порт має намір відстоювати свої законні права і 29 квітня звернувся до Київського господарського суду з позовом про визнання недійсним договору про передачу майна "Волзько-Дніпровській компанії".
Довідка: Київський річковий порт працює понад 100 років. За обсягами вантажних і пасажирських перевезень він займає перше місце серед річкових портів України. На початок 2000 року підприємство опинилося на межі банкрутства: 9 місяців працівникам не виплачувалася заробітна плата (заборгованість досягла 1,5 млн. грн.), борги до держбюджету становили 500 тис. грн. Підприємство закінчило 1999 рік із збитками в 5,5 млн. грн.
З приходом на підприємство весною 2000 року нової команди, порт розрахувався з боргами і оптимізував виробництво. Зарплата зросла з 218 до 618 грн. на місяць. У 2003 році обсяг вантажних перевезень Київський річковий порт збільшив на 11% - до 2 млн. тонн, пасажироперевезень - на 10,3% порівняно з показниками 2002 року - до 263 тис. осіб. Тільки за минулий рік порт сплатив до бюджетів усіх рівнів 3 млн. 100 тис. гривень.
Він повідомив, що передані причали перебувають на балансі порту – в процесі приватизації і створення ВАТ "Київський річковий порт" вони не увійшли до статутного фонду підприємства. Вже четвертий рік порт просить Фонд держмайна передати йому причали в довгострокову оренду, але отримує відмову. При цьому 6 квітня ц.р. Київське відділення ФДМУ підписує договір про передачу причалів у користування ЗАТ "Волзько-Дніпровська компанія".
"Нам відповідають - не можна, і раптом передають якійсь комерційній структурі, яка не має жодного теплохода в Києві", - констатував керівник порту.
Г.ДУШНИК підкреслив, що цим порушується закон про оренду державного і комунального майна, де сказано, що переважне право оренди майна мають ті суб'єкти, у яких воно числиться на балансі.
Як повідомив Г.ДУШНИК, Київський річковий порт має намір відстоювати свої законні права і 29 квітня звернувся до Київського господарського суду з позовом про визнання недійсним договору про передачу майна "Волзько-Дніпровській компанії".
Довідка: Київський річковий порт працює понад 100 років. За обсягами вантажних і пасажирських перевезень він займає перше місце серед річкових портів України. На початок 2000 року підприємство опинилося на межі банкрутства: 9 місяців працівникам не виплачувалася заробітна плата (заборгованість досягла 1,5 млн. грн.), борги до держбюджету становили 500 тис. грн. Підприємство закінчило 1999 рік із збитками в 5,5 млн. грн.
З приходом на підприємство весною 2000 року нової команди, порт розрахувався з боргами і оптимізував виробництво. Зарплата зросла з 218 до 618 грн. на місяць. У 2003 році обсяг вантажних перевезень Київський річковий порт збільшив на 11% - до 2 млн. тонн, пасажироперевезень - на 10,3% порівняно з показниками 2002 року - до 263 тис. осіб. Тільки за минулий рік порт сплатив до бюджетів усіх рівнів 3 млн. 100 тис. гривень.
Останні записи