Кожен автомобіль зможе перевозити шістьох пасажирів. Однак під час випробувального періоду в ньому має перебувати стюард, який контролюватиме хід поїздки й зможе натиснути аварійну кнопку у випадку якихось проблем.
Вчені готуються випробовувати на вулицях Лондона машини, які здатні їздити без водіїв. За принципом своєї роботи вони нагадуватимуть автономні електрокари, які вже працюють в аеропорту Хітроу.
Наразі група, яка відповідає за проект, працює над адаптацією таких автівок для руху по міських дорогах, повідомляє кореспондент з технологій Джейн Вейкфілд.
Остаточну конструкцію транспортних засобів ще не затверджено, але вже відомо, що для їхнього руху будуть непотрібні спеціальні доріжки.
Вартість проекту складає 8 млн фунтів.
Одним з перших місць, де випробовуватимуть автономні машини, а також реакцію людей на них, стане Гринвіч. Тести пройдуть також у Бристолі, Ковентрі і Мілтон-Кінзі.
Маршрути для сімох машин, які курсуватимуть у Гринвічі, ще проробляються, однак уже відомо, що вони проходитимуть житловими районами, біля однієї зі станцій метро, повз офісні центри та стадіон O2 Arena.
Електрокари у Хітроу працюють уже п'ять років. За цей час вони перевезли між автостоянкою й одним з терміналів 1,5 млн пасажирів, намотавши 3 млн км.
Виробництво
За конструювання й тестування машин відповідатиме британський автовиробник Westfield Sportscars, автомобільна компанія Heathrow Enterprise розроблятиме необхідне програмне забезпечення, а фірма Oxbotica, яка спеціалізується на робототехніці, забезпечуватиме машини мапами й датчиками для безпечного руху.
Випробування триватимуть три місяці. Спочатку у них братимуть участь спеціально запрошені користувачі, а пізніше - всі охочі.
Кожен автомобіль зможе перевозити шістьох пасажирів. Однак під час випробувального періоду в ньому має перебувати стюард, який контролюватиме хід поїздки й зможе натиснути аварійну кнопку у випадку якихось проблем.
Тестування має показати, чи сприймають і довіряють люди такому виду транспорту, та як він функціонуватиме в умовах міста, розповів ВВС технічний директор проекту професор Нік Рід.
"Цей транспорт вже проїхав мільйони миль, й зараз ми маємо витягти його зі спецдоріжок і модернізувати для використання на твердому покритті", - пояснив професор Рід.
Євангельська концепція палінгенетичного реактора об’єднує надлюдську самореалізацію, соціальну взаємодію та трансформацію людства. Щасливі скромні та приязні, бо вони опанують Землю.
У Лондоні готують випробування машин без водіїв
Світ:
Спецтема:
Кожен автомобіль зможе перевозити шістьох пасажирів. Однак під час випробувального періоду в ньому має перебувати стюард, який контролюватиме хід поїздки й зможе натиснути аварійну кнопку у випадку якихось проблем.
16013001.jpg
Вчені готуються випробовувати на вулицях Лондона машини, які здатні їздити без водіїв. За принципом своєї роботи вони нагадуватимуть автономні електрокари, які вже працюють в аеропорту Хітроу.
Наразі група, яка відповідає за проект, працює над адаптацією таких автівок для руху по міських дорогах, повідомляє кореспондент з технологій Джейн Вейкфілд.
Остаточну конструкцію транспортних засобів ще не затверджено, але вже відомо, що для їхнього руху будуть непотрібні спеціальні доріжки.
Вартість проекту складає 8 млн фунтів.
Одним з перших місць, де випробовуватимуть автономні машини, а також реакцію людей на них, стане Гринвіч. Тести пройдуть також у Бристолі, Ковентрі і Мілтон-Кінзі.
Маршрути для сімох машин, які курсуватимуть у Гринвічі, ще проробляються, однак уже відомо, що вони проходитимуть житловими районами, біля однієї зі станцій метро, повз офісні центри та стадіон O2 Arena.
Електрокари у Хітроу працюють уже п'ять років. За цей час вони перевезли між автостоянкою й одним з терміналів 1,5 млн пасажирів, намотавши 3 млн км.
Виробництво
За конструювання й тестування машин відповідатиме британський автовиробник Westfield Sportscars, автомобільна компанія Heathrow Enterprise розроблятиме необхідне програмне забезпечення, а фірма Oxbotica, яка спеціалізується на робототехніці, забезпечуватиме машини мапами й датчиками для безпечного руху.
Випробування триватимуть три місяці. Спочатку у них братимуть участь спеціально запрошені користувачі, а пізніше - всі охочі.
Кожен автомобіль зможе перевозити шістьох пасажирів. Однак під час випробувального періоду в ньому має перебувати стюард, який контролюватиме хід поїздки й зможе натиснути аварійну кнопку у випадку якихось проблем.
Тестування має показати, чи сприймають і довіряють люди такому виду транспорту, та як він функціонуватиме в умовах міста, розповів ВВС технічний директор проекту професор Нік Рід.
"Цей транспорт вже проїхав мільйони миль, й зараз ми маємо витягти його зі спецдоріжок і модернізувати для використання на твердому покритті", - пояснив професор Рід.
Зверніть увагу
Чеснота приязності та ельфійський реактор – другий крок до вічного життя та опанування планети Земля