До зведення Ланцюгового мосту переправа через Дніпро у межах Києва здійснювалася човнами, баржами, поромами. Щоправда, упродовж багатьох років щовесни монтували легкий міст, який згодом руйнувався льодоходом. На це “неподобство” звернув увагу сам імператор Микола І, який і розпорядився збудувати у Києві капітальний міст. На честь імператора його пізніше назвали Миколаївським. Проект Ланцюгового мосту розробив англійський інженер Чарльз Віньйол. Усі металеві конструкції споруди виготовили в Англії, звідти їх доставили кораблями до Одеси, а потім на важких возах, запряжених волами, - до Києва. Ланцюговий міст будували кілька років, він мав довжину 777 метрів. Це був настільки унікальний інженерний об’єкт, що його модель демонструвалася навіть на першій всесвітній промисловій виставці у Лондоні. Цікаво зазначити, що підтримували “тіло” моста п’ять кам’яних “биків” (залишки кількох із них збереглися, а “зайве” каміння пізніше використали для будівництва п’єдесталу пам’ятника Богдану Хмельницькому). Виготовлені в англійському місті Бірмінгемі ланцюги, які підтримували проїжджу частину, були унікальними - кожна ланка ланцюга важила 192 кілограми. Щоб утримувати міст, київські власті брали мито за користування ним. Наприклад, за переведення по ньому корови платили 6 копійок, коня - 9 копійок. Міст у первісному вигляді проіснував до 1920 року, коли його підірвали, відступаючи з Києва ,білопольські війська. За участю професора Є.Патона міст вдалося відновити у другій половині двадцятих років. Остаточно Ланцюговий міст зруйновано у 1941 році. Тоді його висадили у повітря частини Радянської Армії, які залишали Київ. Так відійшов у минуле міст-легенда, частка історії Києва і усієї України, видатний зразок світової інженерно-конструкторської думки.