Устройство и принцип работы коробки передач (КПП) трактора ЮМЗ-6

Схема устройства показывает, что основными деталями данного узла являются:

• корпус (ванна, корыто);
• валы;
• шестерни КПП https://d-zapchast.com.ua/g107715599-shesterni-kpp-yumz трактора ЮМЗ;
• муфта;
• колонка переключения передач;
• подшипники;
• элементы крепления и фиксации.

Спереди корыта имеются пролеты. Малые сверху - предназначены для валиков переключения коробки, большие - для валов.

Справа на корпусе фиксируется кронштейн, на который крепится вал редуктора. Первичный и вторичный расположены соосно по отношению друг к другу в среднем отсеке корпуса трансмиссии.

Первичный входит в стакан на котором между двумя шариковыми подшипниками расположена шестерня постоянного зацепления. Ее расположение на оси фиксирует стяжной болт.

Прижимная пластина стопорит подшипник со стороны корпуса. Вторичный вал представляет единую деталь с шестерней главной передачи. Он проходит через стакан заднего подшипника. На его шлицах смонтированы каретки, которые предназначены для переключения передач.

Промежуточный вал расположен ниже вторичного. Полая конструкция позволяет монтировать в него вал привода отбора мощности. Он упирается в бронзовую втулку промвала. На промежуточном валу установлены шестерни: промежуточная и ведущие второй передачи, четвертой и пятой, третьей, первой и заднего хода. От смещения их предотвращает стопорная пластина.

На корпусе КПП размещен кронштейн редуктора. Средством крепления служат установочные штифты и болты. Через отверстия в нем проходит вал редуктора. С одной стороны установлен шариковый подшипник, с другой - размещена ведущая шестерня редуктора, за которой - зубчатая муфта включения с внутренней проточкой, имеющая возможность перемещения вдоль вала, и ведомая шестерня.

Редуктор и подвижная шестерня позволяют увеличить количество скоростей. Имеется модернизация в виде шестерен https://d-zapchast.com.ua/g107718225-skorostnaya-usilennaya-kpp усиленной коробки ЮМЗ.

Все отработанные частицы, появляющиеся в процессе эксплуатации, оседают на пробке с магнитом, предназначенной для слива.

На срок службы всего механизма КПП ЮМЗ 6 напрямую влияют три фактора:

1. Качество сборочных деталей и комплектующих.
2. Достаточное количество смазочного материала.
3. Своевременное прохождение осмотра техники на станции технического обслуживания.